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35crmog合金钢管市场整体供大于求
作者:山东钢天金属材料有限公司 来源: 日期:2015-3-23 23:17:48 人气:
35crmog合金钢管市场整体供大于求,矿价持续下跌,对那些成本低廉的矿商来说,未必不是机会。至少加拿大魁北克省的海洋铁矿公司(下称“海洋铁矿”)是这么认为的。

    1030日上午,海洋铁矿的总裁兼首席运营官ALANGORMAN在接受记者专访时称,该公司旗下100%拥有的霍普斯铁矿项目正在筹建,希望在中国找到钢企、基建、货运等方面的合作伙伴。

    目前,魁北克省省长正带着一个政府、企业考察团来中国访问,海洋铁矿是唯一一家获得邀请的矿业企业。ALANGORMAN告诉本报记者,在过去一年半里,他已经来过中国多次,这次拜访了中国主要的35crmog合金钢管企业。

    除了发力中国35crmog合金钢管市场,海洋铁矿此行的另一个目的,是要找中国的企业共同开发旗下的矿山。

    ALANGORMAN透露,海洋铁矿已经跟中国的一些企业签署了保密协议,合作伙伴不限于中国钢企,还包括货运企业、基建企业、工程公司甚至设备制造商,也不排除与私人的投资人展开合作。但他并未透露具体企业的名称。

    “我们跟中国企业签保密协议,是为了这些企业对我们的项目进行详实的尽职调查,同时也提供了一些交易架构的设计,但我不方便透露。”ALANGORMAN说,这些信息,用来给中国的潜在合作伙伴判断和考虑,相信未来可以在中国签署商业协议。

    海洋铁矿的自信是有原因的。

    资料显示,海洋铁矿是加拿大上市公司,旗下有三个项目,此次寻求合作的霍普斯铁矿项目位于当地昂加瓦海湾边。资料显示,该项目探明储量是14亿吨,基于这个数据,预测矿山的生命周期是32年,再加上一些潜在资源量,生命周期可以翻倍。

    “这个项目将生产出品质很高的35crmog合金钢管,从全球看,生产成本也很低,矿山开采成本大约每吨30加元。”他说。

    ALANGORMAN解释称,生产成本之所以低,是因为该项目的位置就在海边,没有任何陆地运输的需求;第二个原因是原矿的废石量很低,矿石和杂质剥离的能耗也很低;还有个优势是,项目涉及的所有基础设施都是海洋铁矿公司自有的,不需要跟第三方分享,矿山建设和未来运输也都由公司自己把控。

    根据计划,霍普斯铁矿项目在前十年每年可生产1000万吨(铁精粉),十年以后增产到2000万吨,有潜力扩大到30005000万吨。

    “具体哪年能生产出35crmog合金钢管,要基于什么时候能与合作伙伴达成协议,比如未来36个月可以达成协议,项目可以在18个月后开始矿山建设,建设大约30个月,大概算下来45年可以出产35crmog合金钢管。”ALANGORMAN说。

     值得关注的是,海洋铁矿发力旗下项目的时候,全球35crmog合金钢管市场已是今非昔比,表现在价格上是持续下滑,截至10月中旬,我国进口35crmog合金钢管到岸价格为82美元,相比年初的每吨133美元,跌幅已近40%。而在35crmog合金钢管市场比较低迷的情况下,力拓、必和必拓和淡水河谷等国际大矿商仍在扩产,致使供大于求的局面继续加重。

    这对于项目在几年后才能投产的海洋铁矿来说,并不是一个好消息。

    但在ALANGORMAN看来,多元化的供货渠道对中国企业肯定有好处,短期市场波动不会是影响长线利益的关键因素。

    他认为,中国会从出口导向型经济向消费导向型转变,表现在35crmog合金钢管市场上,目前中国更多生产的是基建用35crmog合金钢管,未来将生产更多符合白色产品的35crmog合金钢管,比如家电、汽车等,“这类消费类的产品需要更高品质的35crmog合金钢管和原料,海洋铁矿的品质属于最高的一档,品位在66.6%,而且杂质少”。

此外,海洋铁矿也为中国的基建企业和货运企业带来了商机。

据经营者在销售中反馈的信息,这段时间的拉丝材、冷镦钢等金属制品用钢市场交易平淡,价格盘整。

上海的一家钢贸公司业务员对《中国冶金报》记者说:“前期工业用线材市场交易尚可,价格止跌反弹,但近期销售情况不尽如人意,销量减少。这周末(1024)的拉丝材销售量仅167吨,比周一(1020)900多吨销量明显减少。销量一天比一天少,价格也在回落,跌幅为10~20/吨。”与此同时,天津市场上的拉丝材价格小幅下跌,Q195高线价格为2760/吨,下跌20/;广州市场的拉丝材价格大体平稳,贸易商销售一般,成交情况不佳。一些地区的拉丝材市场价格呈现反弹迹象,如在杭州市场,线材价格小幅上涨,累计涨幅为20~40/吨。一些经营者说:“1021日,华东地区主导钢厂对品种线材出厂价格小幅上调20/吨,年内的市场行情可能会相对好一些。”

用于制造紧固件等金属制品的冷镦钢市场亦显疲软。上周(1020日~24)国内冷镦钢市场价格稳中有降,个别地区的冷镦钢市场价格下调10~20/吨。由于下游终端有效需求没有明显释放,用户采购积极性不高,贸易商生意平平,出货情况不理想。在组织资源方面,商家进货、建仓都十分谨慎。浙江宁波的冷镦钢市场价格整体稳定,青钢产35K规格为ф6.5mm冷镦钢价格3050/吨,方大特钢产ML08Al规格为ф6.5mm冷镦钢价格为3110/吨。广州市场上的冷镦钢价格阴跌,湘钢产6A冷镦钢价格为3210/吨,三明产22A冷镦钢价格为3240~3250/吨。

尽管“银十”的金属制品用钢市场并不那么景气,但与“金九”相比还是有所好转,贸易商的销量有所增加,库存量在下降,销售压力不大,缺货、少货、脱销现象较为明显。如宁波市场冷镦钢现货库存量约3万吨,整体处在较低水平;广州市场冷镦钢总库存约4.3万吨,较前一周减少0.3万吨,库存量亦在逐渐下降。库存压力不大,商家无意低价销售,这在很大程度上遏制了冷镦钢市场价格的下跌。

年内利好大于利空看好第四季度市场

一些经营者认为,在10月底之前整个金属制品用钢市场还不能完全摆脱日前的疲软运行态势,但年内的行情或许会转好。月底来临,贸易商和下游终端用户都面临资金紧缺的压力,不排除一些钢贸公司为筹集资金而降价销售,回笼货款,遏制价格的反弹。此外,下游终端用户也受到资金紧缺的压力,特别是一些中小型金属制品企业,资金矛盾更加突出,给生产带来影响,冷镦钢等35crmog合金钢管需求也随之减少。经营者认为,月底过后,随着资金紧缺矛盾的缓解,加上第四季度国内经济发展势头转好,金属制品市场回暖,将带动金属制品用钢市场需求。

目前,影响金属制品用钢市场的利好和利空因素依然存在,具体体现在:

一是下游终端有效需求释放,支撑金属制品用钢市场趋稳向好运行。近期,各地贯彻实施稳增长政策和措施,一大批基础设施建设工程密集开工。国家发展改革委在最近一周内连续批复11个重大工程项目,重点投资于中西部地区的铁路、机场工程等。再有,铁路建设加快,今年铁路投资的总体规模有望进一步上调至万亿元,超过20108427亿元投资最高纪录。这些“铁公基”项目的投建,无疑将拉动金属制品用钢的需求。

二是钢厂产品结构调整,产能向建筑35crmog合金钢管倾斜,拉丝材生产量减少。进入10月份之后,35crmog合金钢管等建筑35crmog合金钢管市场出现一波快速上涨行情,涨幅普遍在100~200/吨,钢厂销售量增长、出厂价格上调,刺激钢厂将生产计划向建筑35crmog合金钢管倾斜,而拉丝材、冷镦钢的产量减少,有利于缓解金属制品用钢市场的供需矛盾。

此外,随着钢厂检修增多,减产、限产,后期投放市场的资源的增幅将回落。最近一些钢厂集中在9月份和10月份检修,有的钢厂已经明确将原本定在11~12月份的高炉检修计划提前至10月份进行。因此在11月份,投放市场的35crmog合金钢管有望进一步减少,这对于金属制品用钢市场而言,也是一大利好。

三是钢厂出口势头强劲,适当上调出厂价格。据经营者从钢厂获得的信息,近来钢厂的拉丝材出口形势较好,减少了对钢贸商的供应量。如有家钢厂对本地贸易商的拉丝材发货量基本减量至正常水平的60%左右。钢贸商拥有的资源普遍不充裕,销售压力相对偏小,对后期拉丝材市场表示看好,价格有望反弹。

近期,钢厂的出厂价格和结算价格政策一改前期的下跌态势,如有家35crmog合金钢管企业出台最新的结算价格政策,其中Q195价格上涨50/吨,Q195LD价格上涨50/吨,35KML08AL价格上涨50/吨,22A价格上涨50/吨,硬线价格上涨50/吨,这预示着钢厂对后市行情看好。同时,钢厂的出厂价格上调,钢贸商采购成本提高,将在很大程度上遏制现货市场价格的下跌。

四是期货市场和电子盘行情的震荡波动,影响金属制品用钢市场行情。随着资本市场的波动,35crmog合金钢管的期货市场和电子市场行情震荡波动。最近,钢坯、35crmog合金钢管期货等价格均有较大幅度的下跌,波及金属制品用钢市场,估计后期这种状况还将出现,成为影响钢市的不确定因素。

从上述这些因素来看,对于年内金属制品行业和金属制品用钢市场而言,似乎利好因素大于利空因素,因此经营者看好第四季度的金属制品用钢市场。

 
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