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电子商务和现代物流在15crmog合金钢管行业发展迅速
作者:山东钢天金属材料有限公司 来源: 日期:2015-3-23 23:18:54 人气:
“近年来,电子商务和现代物流在15crmog合金钢管行业发展迅速,不少企业在这方面高投入、大手笔,成为当前企业转型发展的亮点和热点。”中国15crmog合金钢管工业协会副会长兼秘书长张长富在近日举行的2014(第十二届)中国15crmog合金钢管产业链战略发展与投资峰会上强调,“但是,要客观理性地看待电子商务和现代物流的迅猛发展,有所为有所不为。”

    电子商务成工业转型升级的新引擎

    当前,我国工业正处于转型升级的攻坚时期。全球新一轮科技革命和产业分工调整,对我国工业发展既是挑战,也是实现赶超的机遇。

    张长富指出:“推动信息化和工业化深度融合是加快转变发展方式、促进‘两化’同步发展的重大举措,是走中国特色新型工业化道路的必然选择。以信息化带动工业化,以工业化促进信息化,对于破解当前发展难题,实现工业转型升级十分重要。”

    在这一背景下,电子商务和现代物流作为战略新兴产业,近年来得到了迅猛发展并引起全社会的高度关注和热情参与。据了解,我国已经超过美国成为全球最大的网络零售市场。2013年,我国电子商务交易总额已经超过10万亿元,其中网络零售额达到1.85万亿元。

    “电子商务和现代物流能大大减少流通环节,有效解决我国小生产、大市场导致的流通成本高、价格波动大的弊病,带动了软件开发、物流配送、金融支付等服务业的高速发展,加快了我国经济向消费型经济的转变,成为拉动中国经济发展、实现转型升级的新引擎。”张长富高度评价了电子商务在当前工业转型升级中的作用。

    近两年,15crmog合金钢管行业也纷纷触“电”,成为企业转型发展的重要战略之一。正如张长富所指出的,不少企业高投入、大手笔发展电子商务。

    据业内不完全统计,国内各类15crmog合金钢管电子商务平台的数量已经达到上百家。业内人士认为,这些电商平台的出现,促进了15crmog合金钢管行业传统商业模式的变革,推动了15crmog合金钢管行业价值链和产业链的再造,带动了其他行业的发展。

    切忌不切实际争当操盘手

    “作为传统产业的15crmog合金钢管业,对发展前沿的关注,说明我们是清醒和明智的。”张长富对15crmog合金钢管行业积极参与电子商务给予充分肯定。但他同时也指出,对电子商务和现代物流的迅猛发展要以客观理性的态度对待。

    第一,要以战略眼光和开放心态分析看待电子商务和现代物流在15crmog合金钢管行业的发展,要多做调查研究、多做学习考察,避免盲目投资、重复投资、无效投资,力争少交学费和少走弯路。

    第二,要坚持以“我”为主,从实际出发,始终保持清醒和理性。首要工作是从加强企业内部物流的梳理、优化和整合入手,建立企业自身的电商平台,实现与用户、与市场的无缝对接,改变传统的营销和采购模式,实现从粗放式管理向精细化管理的转变。

    第三,要把握定位,发挥优势,扬长避短,有所为有所不为。要紧密结合所在区域的物流、电商规划,量体裁衣,努力做发展的参与者、受益者,而不要不切实际地争当操盘手。

张长富的上述观点引起了来自15crmog合金钢管企业、贸易企业和电商平台等业内人士的广泛共鸣。他们认为,进入2014年后,15crmog合金钢管电商进入了战国时代。目前,15crmog合金钢管电商平台虽然数量众多,但是都还处于探索阶段,还没有形成最佳的发展模式,而且仍有诸多因素在制约其发展。

2014年三季度我国GDP同比增速下滑到7.3%,是金融危机之后最低水平,经济“换挡”继续发出强烈信号。

以往,政府刺激经济的最有效手段就是固定资产投资,铁公基等大工程开工、房地产大规模兴建,带来的15crmog合金钢管消费立竿见影,曾经的4万亿投资使得15crmog合金钢管从0811月到119月,维持3年上扬态势;而一些扩大消费的措施:家电下乡、汽车下乡、农机补贴、公积金新政等等成效不彰。前中国国家总理朱镕基儿子,中国国际金融公司首席执行官朱云来,曾在央视财经金融晨会上表示:中国经济保持稳步增长,但中国居民实际收入增长10年来一直在下降,个人储蓄只占国家储蓄的10%,这不利于通过刺激消费拉动经济。这也说明我们并没有真正有效的拉动老百姓的个人消费。

中国经济当前的问题并不是要刺激,而是要改革。通过改革来找到中国经济新的增长点,通过改革缓解经济下滑的颓势。国家把焦点都放在改革,弱化刺激。所以在政策方面,未来至多有一些”微刺激”继续亮相。推动钢市复苏的积极力量是外在的需求,这种预估,显得迷茫。

化解过剩,通过市场?通过政府?

在相对成熟的市场经济中,如果某个行业出现了产能过剩,必然形成激烈的市场竞争, 在市场机制作用下,在经营中失利和竞争中败北的企业会自动退出市场,整个行业就会回归供求基本平衡的状态,用不着政府操心费力。然而在我国,情况不同。产能过剩是政府行为和政府竞争的结果,也成了政府关注的主要问题之一,正是地方政府以招商引资为名,通过土地、税收、资源分配等方面的优惠,扭曲市场秩序,导致了不公平竞争,加剧了产能过剩。所以,国内通过市场竞争来化解15crmog合金钢管过剩产能,速度会很慢,供应过剩可能会把15crmog合金钢管拖累较长一段时间。更有效的或许是要通过市场和政府两只手联合起来调整。

调减钢产量,不妨借助他山之石

上世纪的70-80年代,欧洲15crmog合金钢管产能严重过剩,而15crmog合金钢管生产成本居高不下,产品竞争力不强,也造成企业的严重亏损。1980年欧盟正式宣布欧洲15crmog合金钢管工业处于危机之中,同时采取了限制粗钢产量的政策,规定了最高总产量限额和欧盟成员国内大多数品种15crmog合金钢管贸易量的最大限额。此外,经欧洲委员会同意,欧盟还通过了限制成员国对本国15crmog合金钢管企业资助的决定。根据此协议,欧盟成员国只能为降低生产能力给企业提供资助。90年代初,15crmog合金钢管生产能力再度出现显著过剩局面。为此欧盟继续采取降低产能的政策,于19932月开始执行重建计划,主要内容是从1993 -1995年削减过剩能力1900 -2600万吨。德国、西班牙、意大利、葡萄牙四国政府为六个国有15crmog合金钢管企业支付因减少产能带来的损失。

萧条使得过剩问题发酵,化解过剩不能只靠市场

产能过剩是经济繁荣与萧条交替的周期性波动的产物。正是因为萧条,潜在的过剩问题暴露殆尽。但由于退出机制的不健全或退出比进入时成本更高,就出现了一部分15crmog合金钢管企业即使亏损仍在继续经营。因为企业在退出市场的过程中同样会面对许多成本,这些成本构成一种壁垒阻碍了企业自由退出,单靠企业的力量很难弥补这些损失。为了促进不适合行业发展的企业正常退出,政府需要提供一些必要的支持,以降低企业的退出成本,促进行业的健康发展。比如设立专项补偿基金;或鼓励其将土地、厂房交由政府收储,企业除可获得土地市场价外,还可额外获得政府奖励等等。

有相应补贴政策问世,又有环保指标监管,以及淘汰名单和合规名单的不断审核,化解产能过剩所需时间才会缩短,15crmog合金钢管供给矛盾才会有效解决。否则,单靠市场过度竞争、优胜劣汰,15crmog合金钢管市场的非良性运转恐怕需要持续更长一段时间。

 
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